Freetz

06.05.2022

Kleinbahnhof Freetz (Gleisplan)
private train station Freetz (Track plan)

Bahnhof Freetz

ländlicher Fantasiebahnhof in Norddeutschland
200 x 30 cm, recht schmal
das linke Segment liegt in einer 15°-Kurve
wird mit Tillig-Elite-Gleisen gebaut, die Abstellgleise 3 und 3a mit Weinert-Gleismaterial
die linke Weiche ist eine Y-Weiche mit 2 x 6°-Winkel, die rechte Weiche besitzt einen Abzweig von 12°
die 2 Weichen zur Ladestraße 15°.
Alle Weichen liegen in Schotter, die Gleise in Sandbettung.
Freetz ist im Betrieb (meist) unbesetzt. Die Bedienung erfolgt im vereinfachten Nebenbahndienst (Zugleitbetrieb).
Dadurch sind alle Weichen ortsgestellt. Ein Stellwerk vorm oder im EG ist nicht nötig.
Eine Bedienung wäre mit Stellstangen möglich. Ich bevorzuge ein kleines Stellpult auf beiden Seiten.
Die Ladestraße bekommt ein Lademaß aber (abweichend von der Skizze) keine Gleiswaage!
Beladene Waggons werden am Übergabebahnhof zur DB gewogen!
Kombirampe an Gleis 3a.
2 Schüttbahnsteige an den Gleisen 1 und 2.
Personenzugkreuzungen sind damit möglich.
keine Ausfahr-Formsignale, nur H-Tafeln
auf 2 zusätzlichen Streckenmodulen kommen Trapeztafeln – keine Einfahr-Formsignale.
einfacher Bahnübergang, gesichert nur mit Andreaskreuze
EG und GS z.B. Kibris Schapen oder aus Auhagens Preußenserie.

Freetz privat railroad station

rural fantasy train station in northern Germany
200 x 30 cm, quite narrow
the left segment is in a 15° curve
is built with Tillig Elite tracks, the sidings 3 and 3a with Weinert track material
the left turnout is a Y-turnout with 2 x 6°-angles, the right turnout has a 12°-branch
the 2 turnouts to the loading road 15°.
All turnouts are in ballast, the tracks in sand bedding.
Freetz is (mostly) unmanned during operation. It is operated in simplified branch line service (train control operation).
Thus, all switches are local. A signal box in front of or on the ground floor is not necessary.
An operation would be possible with actuating rods. I prefer a small control desk on both sides.
The loading line gets a loading gauge but (different from the sketch) no track scales!
Loaded wagons are weighed at the transfer station to the state railroad!
Combined ramp at track 3a.
2 bulk platforms at tracks 1 and 2.
Passenger train crossings are thus possible.
no exit formsignals, only H-signals
on 2 additional track modules trapezoidal boards – no entry formsignals.
simple level crossing, secured only with crosses
Station reception building and goods shed e.g. Kibris Schapen or from Auhagens Prussian series.